開展城市標(biāo)準(zhǔn)化智能公交站亭建設(shè)方案

    近日江蘇南京公交站牌的設(shè)計方案，終于出來了。現(xiàn)代快報記者從南京公交場站公司獲悉，經(jīng)過專家組評審，本市某公司設(shè)計的作品最終獲得一等獎。獲獎方案共包含了五種不同的款式，彼此間既有形式上的統(tǒng)一，細(xì)節(jié)上又體現(xiàn)了差異化，適合在不同道路上靈活設(shè)置。據(jù)悉，今年，南京將啟動站牌的統(tǒng)一更換工作。

　　公交站牌形式各異，不利于管理

　　去年以來，南京公交場站公司在全市開展了標(biāo)準(zhǔn)化智能公交站亭建設(shè)。新站亭建設(shè)好了，卻出現(xiàn)了站牌不統(tǒng)一的情況。

　　截至目前，場站公司在全市管轄的3891個公交站點中，站牌有門式、國標(biāo)、三角、亮化、智能和非智能等多種樣式。

　　由于種種原因，在一些站點，還存在大量形式各異的站牌。

　　這些原先由線路經(jīng)營單位或街道自建的站牌很多出現(xiàn)了損壞，并且因為缺乏相應(yīng)的配件，造成無法維修或維修成本過高。

　　由于站牌形式多樣不利于管理，去年年底，場站公司決定問計于民，向社會征集公交站牌設(shè)計稿，進(jìn)而統(tǒng)一主城區(qū)的公交站牌，并為下一步規(guī)范浦口、六合等地區(qū)的公交站牌打好基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，此次征集活動，要求公交站牌設(shè)計方案要充分體現(xiàn)南京城市良好的精神面貌，不僅要有美觀性、實用性，還應(yīng)兼顧簡潔性、安全性。

　　一等獎作品形式統(tǒng)一又各有個性

　　截至今年1月10日，場站公司共收到18件設(shè)計方案。這些作品的作者有70多歲的離休干部，有高中生，還有大專院校的師生。

　　來自交通行業(yè)的專家組成的評審委員會，對征集到的作品從設(shè)計技術(shù)規(guī)范、規(guī)劃設(shè)計理念、設(shè)計圖紙三方面共九個細(xì)節(jié)，一一進(jìn)行點評。

　　昨天，經(jīng)過公交場站公司評審委員會初審和專家組投票評定，公交站牌設(shè)計稿征集活動獲獎作品終于亮相，海南白馬廣告媒體投資有限公司設(shè)計的作品在評比中獲一等獎。

　　據(jù)悉，一等獎的獲獎方案采用了“一組五款多變化”的方式，五種不同的設(shè)計款式，彼此之間既有形式上的統(tǒng)一，又通過風(fēng)格與細(xì)節(jié)上的差異化，契合不同道路的要求，使公交站站牌的設(shè)置更具靈活性。

　　此外，這個方案的亮點在于重點突出了站臺標(biāo)志和線路信息，方便乘客快捷辨識站名、線路信息。同時，站牌的結(jié)構(gòu)上采用模塊化設(shè)計，方便維修、組裝和運輸，也方便更換線路。

　　今年，將啟動新站牌的更換工作

　　接下來，南京公交站牌會按照這個設(shè)計方案進(jìn)行更換嗎？

　　南京公交場站公司負(fù)責(zé)人告訴現(xiàn)代快報記者，這一次設(shè)計方案的征集，得到了很多市民的支持。接下來，會將相關(guān)方案進(jìn)行上報，然后才能確定。不過，采用一等獎方案的可能性比較大，但可能還會進(jìn)行一些微調(diào)。

　　“站牌的設(shè)置，將根據(jù)不同區(qū)域、不同道路的特點來設(shè)置。”該負(fù)責(zé)人表示，因為線路信息有多有少，主干道和支路上的站牌會有所區(qū)別，“款式材質(zhì)相對統(tǒng)一，但規(guī)格大小有所不同。例如，在主干道上采用帶燈箱的亮化式站牌，而在一些小的或者村村通線路上采用三角式站牌。”

　　現(xiàn)代快報記者了解到，根據(jù)相關(guān)要求，江北的公交站臺將統(tǒng)一移交給南京公交場站公司管理。目前，收購移交工作還在進(jìn)行中，一旦完成就啟動全市新站牌的更換工作。“今年肯定會啟動。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。